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近日,IDC发布了《中国城市轨道交通云市场份额,2022》报告。报告显示,2022 年,中国城市轨道交通云整体市场规模为19.2亿元人民币,同比增长50.3%,较往年增速有所放缓。细分子市场中,城轨云IaaS层投入占比较大,PaaS和SaaS层的投入较往年有所增加。
纵观我国城轨云建设,从起步较早的管理云、单专业云,一路发展到如今的多专业云和线网城轨云。由于新技术层出不穷,城轨云也在不断发展。2021年出现了真正的城轨云项目线网级云平台,其最重要的标志是大量的线网级应用在城轨云底座上运行。2022年,许多城市展开了线网级智慧城轨建设,如:西安、青岛、昆明、济南、绍兴、宁波、徐州、厦门等。
目前我国多个城市正在构建智慧城轨,城轨云结合大数据、人工智能等信息技术的应用,将会带来更多创新业务的诞生,比如智慧车站、智慧运维,智慧乘客服务,使得业务更加灵活,服务更加智能,依托云架构的微服务和模块化服务,带来新的架构变革。基于城轨云架构的智慧城轨创新应用,为地铁安全、乘客服务、智慧运维、精准调度等提供基础条件。同时云原生技术落地城轨云初露端倪,微服务、容器、低码开发等云原生技术开始在智慧运维、智慧车站等一些创新场景使用,提升了生产效率。
从市场格局来看,城轨云市场的集中度较高,技术提供商的阶梯分化明显。城轨云技术提供商主要为云基础设施厂商,新华三和华为占据了约75%的市场,保持市场领先地位;烽火、北京城建智控在城轨云整体市场表现优秀。集成服务子市场以北京城建智控和烽火并列市场份额第一。随着智慧城轨建设,未来智慧化场景逐步增多,人工智能和大数据厂商会越来越多地参与到该市场。
IDC为城轨云技术提供商提出如下建议:
加强PaaS层和SaaS层的能力:目前城轨云更多是在IaaS层,如何加强PaaS层和SaaS层的能力,以及实现不同业务数据之间的互联互通,利用云计算、大数据、人工智能等技术开发出更多对企业管理、乘客服务、资源开发、运营运维有突破性的场景和应用,是城轨云发展的一个重要方向,也是城轨云市场未来的一个主要机会点。
城轨大数据平台成为城轨云建设标配:随着城轨云的发展,城轨生产、管理数据开始实现大集中,部分地铁公司开始搭建数字平台,而以数字平台为核心,实现城轨业务智慧化,使能业务创新,提升运营效率开始逐渐成为各地铁公司的共识。如何通过数据服务打通城轨各部门数据实现实时共享,以统筹建设的智慧城轨底座支撑业务高效决策和科学治理,是城轨领域ICT设备供应商后续需要重点投入的机会点。
关注绿色城轨发展:2022年是我国绿色城轨发展的元年,中国城市轨道交通协会编制的《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》正式发布,明确了“三步走”的发展战略,同时深圳、青岛、宁波、南京等城市相继发布了各自的绿色城轨发展行动方案。
IDC中国政府行业和智慧城市研究组研究经理金子惠表示,2022年中国城市轨道交通投资建设保持高位运行,但增速有所放缓。城轨云建设正造朝着智慧城轨的方向转变,对既有设备的智慧化改造、智慧乘客服务、智慧安检、智慧车站等细分市场将催生大量的新需求。市域(郊)铁路、城际铁路成为新的发展重点,预计中国城市轨道交通仍将保持稳健发展势头,带动轨道交通投资建设运营等全产业链协调发展。
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